[[[[[[[[[[Miki Phantom F12 Project 93%]]]]]]]]] quasi finito!!! (video pag 12)

ragazzi ho molti aggiornamenti da fare... allora:

lunedì montando e smontando la shot per provarla si è sfilettato una delle sedi, dove vanno serrate le viti per la marmitta...
oggi pome ho smontato il replica (facendo tutto da solo ) e ora lo porto a sistemare... appena fatto questo, vad a far riparare la pompa dell'acqua perchè perde e finalmente a far sistemare l'impianto elettrico...
finito di fare questo cambio marmitta e vado di yasuni city16, omologata e prestazionale... ma soprattutto mai provata una yasuni, curiosità...
e quando finalmente avrò finito questi lavoretti comincerò a mettere da parte i soldi per un nuovo gt...
sta volta sarò un pò più cattivo per strada... provate ad indovinare??? cambierò solo quello... nient'altro, a parte il filtro che andrò di e14...
provate un pò ad indovinare il gt....

bellabella la c16
!!

uhm vediamo un po' ....
Primo tentativo : EVO??

mmm... no... non ci sei...

ehm vediamo un po' piu potente o menO?

bè... fai conto che l'albero rimarrà questo... quindi spinotto da 10... un 7travasi non lo potrei mai montare... quindi dire meno potente dell'evo... ma secondo me anche troppo cattivo per circolare in strada...

uhm vediamo un po' potresti mettere un trp o anche un bello stage racing.!

ci sei quasi... ma quale dei 2????

io andriei sullo stage6 per la marca e costa anche meno...e sono gt quasi uguali!
quindi dico: stage6 racing

no... andrò di tpr... mi sa di più affidabile... e poi mi è stato detto che come potenza era il modular ad essere quasi uguale al tpr... perchè li faceva tutti e 2 l'athena... cambiava solo il pistone e la testa... così ho sentito dire...

mikif12PG ha scritto:

no... andrò di tpr... mi sa di più affidabile... e poi mi è stato detto che come potenza era il modular ad essere quasi uguale al tpr... perchè li faceva tutti e 2 l'athena... cambiava solo il pistone e la testa... così ho sentito dire...

a bene bene!

mikif12PG ha scritto:

no... andrò di tpr... mi sa di più affidabile... e poi mi è stato detto che come potenza era il modular ad essere quasi uguale al tpr... perchè li faceva tutti e 2 l'athena... cambiava solo il pistone e la testa... così ho sentito dire...

si..... l'athena fa il TPR e il MODULAR......... ma il modular è un pochettino migliore per via della testa e del pistone....... Cmq ottima scelta il TPR!!!!!!!!

Tu come stai miki????

io tutto ok ale... grazie... comunque si... appena riesco a vendere il replica arriva il tpr... non vedo l'ora...

mikif12PG ha scritto:

io tutto ok ale... grazie... comunque si... appena riesco a vendere il replica arriva il tpr... non vedo l'ora...

Tienici aggiornati

Questa sera ho fatto la prima prova del mio replica su di un rilevatore della velocità...
il risultato mi ha lasciato di merda... sono delusissimo e non ci riesco a credere... ho provato 2 volte il tratto di strada e il max che sono riuscito a segnare è stato 96 km/h...
io non sò cosa pensare... il fatto è che mi sembrava di essere oltre quella velocità mentre andavo... ma il rilevatore non ha segnato di più...
c'è da dire che ho provato con la yasuni con la stessa taratura della for race only... ma non mi sembrano molto diverse...
forse gira troppo alto... può essere??? oppure cosa può essere???? non dovrebbe arrivare almeno a 110 una buona ela intermedia?????

stessa identica velocita effettva del mio un po' di tempo fa, quando avevo ancora il 12 e albero e centralina originali..

beh almeno 110 li deve fare... probabilmente a problemi di taratura.

Ciao MIKI.......... NOVITA'????

io nel mio topic ho aggiornato.... fai un salto

oooh... ci si risente sul forum...
in tutto questo tempo me ne sono successe una miriade di cose...
lo scooter meccanicamente è stravolto....
vi elenco la scheda tecnica:

tor tpr lavorato al pistone, alla camicia, allo scarico e alla terza luce, Squish a 0.65.
Carter raccordati e lavorati nella fluidodinamica.
Marmitta stage6 r1200.
albero rhq.
Carburatore 21mm.
Collettore storto raccordato.
Vl12 con lamelle polini 0,30 e stopper dal lato cilindro accorciati.
Filtro stage6 corto rosso.
Gas rapido by motocross.
Rubinetto a caduta libera.
Trasm completa tor tpr.
Frizione fly.
Primari mhr 13/44.
Accensione mhr selettra a rotore interno.

Che ne dite??? a casa ho già pronto un 24tm mikuni... Lavoreremo il collettore storto e lo monteremo...

tra parentesi, ho preso la patente... Ecco perché tutto questo...

ps: se nn rispondo è perché nn ho il pc... E quando posso mi connetto...

azz!!!!!!!!! complimenti!!!!!!!

ottima ela

video????

video finché nn uso un pc nn riesco a metterli...
Se vai su youtube e scrivi: my phantom tpr by off 2t
te lo dovrebbe trovare... Sono 2 video...
Prova...